7 - 8 september. Gävle - Gräddö - Nynäshamn, 153 nm

Måndag 7 september blev en fin, solig eglingsdag med slör, halvvind och en avslutande bidevindsbog längs Väddö till Simpnäsklubb. Jag siktade först på Öregrund men fortsatte sedan direkt till Gräddö, dit jag kom vid 21-tiden i mörker. 83 nm på 14 timmar gav en snittfart på 6 knop.
På tisdagen var det som vanligt igen, S-SV-vind. Jag hade förtöjt längs med bryggan i Gräddö och hade vinden in från sidan men fick hjälp att komma ut av ett gäng, som skulle på kurs i röjsågning. Något tålamod för att kryssa hade jag inte utan nu ville jag komma hem. Det blev motorgång i 70 nm. Kl 19.15 kunde jag förtöja i Fagerviken. Per Lundgren och Lennart Myhrman, som just avslutat en bastu i klubbhuset, kom ombord och vi delade på en flaska vin.

Den totala distansen blev 2700 nm. Transporten från Narvik till Bårskärsnäs var 55 mil. Jag startade 19 maj och kom hem 8 september, dvs resan varade i ca 110 dagar. Det blir således måttliga 25 nm per dag.

Kostnader
Sjökort, Norsk Lots, hamnböcker 14000 kr
Hamnavgifter 13000 kr
Trailertransport 20000 kr
Båtlyft och avmastning i Narvik 3000 kr
Sjösättning och påmastning i Båtskärsnäs 1200 kr
Diesel 850 l 10000 kr
___________________________________
Summa 70000 kr
Försäljning sjökort -10000 kr
___________________________________
Netto 60000 kr eller 550 kr/dag
Merkostnader tillkommer för 50 % dyrare mat i Norge.

3 - 6 september. Härnösand - Mellanfjärden - Enånger - Granskär (Gävle), 140 nm

Vinden har har envist blåst från S-SV, dvs rätt emot. Genom att det så lång tid har blåst från samma håll har sjön blivit väldigt grov och krabb. Det har varit jobbiga dagar. Jag har seglat ett fåtal timmar, i övrigt har motorn fått jobba.
I Mellanfjärden blev det en liggedag när det var kulingvarning. Jag cyklade och besökte en gammal klasskamrat, som höll på att renovera en sjöbod i Hårte, 6 km från Mellanfjärden. I Mellanfjärden hade man byggt en ny bastu sedan jag var där förra året. Det blev två bastukvällar.
Från Mellanfjärden hade jag tänkt att gå till Axmar brygga. Det blev för jobbigt och jag gav upp och gick in till Enånger-Borka. Som tur var fanns det en nybyggd automattank där. Dieseln var nära att ta slut. Både i Mellanfjärden och i Enånger var jag ensam. Restaurangerna i båda hamnarna var stängda för säsongen.
SMHI hade lovat vind från V-NV idag. Till en början stämde det, även om vinden var väldigt svag. Så småningom vred vinden till SO och blev som vanligt rätt emot. Nu spelade det inte så stor roll eftersom den var så svag. Jag seglade en kort stund sedan blev det motor som vanligt igen. Havet var i alla fall lugnt och kaffet kunde tillagas och intas på ett anständigt sätt tillsammans med nybakat bröd. Här på Granskär, strax utanför Gävle, har Kryssarklubben en hamn där jag förtöjt långsides vid flytbryggan. Vinden har mojnat helt och havet är spegelblankt.

31 augusti - 2 september. Norrbyskär - Bönhamn - Lustholmen - Härnösand, 86 nm

Den sydliga - sydvästliga vinden har varit och är synnerligen envis. Dessutom har den varit frisk och orsakat väldigt obekväm sjögång. Efter att ha passerat Skags udde kunde jag gå innanför Höga kusten-öarna och slippa den värsta sjögången. På Ulvön stannade jag enbart för att tanka. Endast en kort sträcka efter Bönhamn har jag haft ett segel uppe. I Bönhamn var jag ensam, på Lustholmen var vi tre båtar och här i Härnösand är jag ensam gästande båt. Bortsett från vinden så har vädret varit bra, soligt och varmt. På Lustholmen både badade och bastade jag. Fin nybyggd bastu med vacker sjöutsikt! Det mest dramatiska som hänt är att jag hittade en fästing på benet.
Idag gick jag 3 nm från Lustholmen in till Härnösand, där jag har förtöjt i deras gästhamn mitt inne i stan, mellan broarna. Dagen har jag ägnat åt att bl a handla. Broöppning är beställ till kl 09 imorgon. Då siktar jag på Mellanfjärden och hoppas att sjön har lagt sig något efter nattens och dagens hårda vindar. SMHI hade varnat för kuling.